Восстановление города

Хотя изучался вопрос о перенесении столицы в Краков, Лодзь или Познань, принимая во внимание полностью разрушенную послевоенную Варшаву, он был отклонен. Была открыта Администрация по восстановлению столицы. В то время основу этой организации составляли архитекторы, бывшие под значительным влиянием довоенного авангарда, их взгляды отличались радикальностью и граничили с коммунизмом. Все это воплотилось как в новом градостроительстве, так и в поспешной разборке архитектурных памятников, которые во многих случаях можно было спасти.

Новое городское устройство было полностью подчинено советской политике. Так, согласно декрету «Берута» от 26 октября 1945 года «О собственности и пользовании землей на территории столичного города Варшавы» городская земля национализирована.

Были вновь возведены Старый Город, Краковское Предместье и Новый Свят. Старый Город стал единственным в мире, восстановленным по историческим планам. Исключительными достижениями стало сохранение панорамы города.

Сегодняшняя Варшава не имеет практически ничего общего с довоенной столицей. Только некоторые районы сохранили свой довоенный характер, а новый урбанистический план далек от простого восстановления разрушенного за войну. Транспортные коммуникации проложены в совершенно других направлениях, а многие крупные довоенные улицы сегодня остались на периферии. Изменилось также предназначение разных фрагментов города.

Город утратил всю свою былую прелесть, однако на сегодня Варшава является одним из крупнейших транспортных узлов Европы.